Uçan Trafik Müşavirliği

ÖTV indirimleri sürecinde Eylül ayında 81 binin üzerinde otomobil satışı yapıldı. Büyük çoğunluğu nakit alındı

Markalara göre değişim göstermekle birlikte kredi kullanım oranı yüzde 35 ile 50 aralığında kaldı. Zaman gazetesinin haberine göre, böylece ağırlıklı olarak orta ve alt sınıftan oluşan 40 ile 45 bin otomobil veya hafif ticari araç nakit para kullanılarak satın alındı. Eylülde satılan otomobil ve hafif ticari aracın bedeli yaklaşık 3 milyar lirayı buluyor. Bu durumda, krediyle alınanların peşinatı da dahil edildiğinde 2 milyar liraya yakın nakit ödeme yapıldığını söylemek mümkün.

Global krizin etkisini azaltmak için 15 Mart`ta başlayıp kademeli olarak 30 Eylül`e kadar devam eden ÖTV indirimi sayesinde 81 bin 397 adet otomobil ve hafif ticari araç satıldı. Eylül ayında ortaya çıkan nakit kullanım oranının yüksekliği, otomobil müşterisinin halen gücünün olduğunu gösteriyor. Öte yandan Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün`ün "Vergi indirimleri bir yere kadar teşvik edici olabilir. Kredi faiz oranlarının yüksek olması tüketicinin tercihini etkiliyor. Önümüzdeki dönemde buna yönelik çalışmalarımız olacak." sözleriyle dikkat çektiği kredilerdeki iyileşmelerin de pazarın canlılığını korumasında etkili olması bekleniyor.

Yüzde 40`ı ticari araç olmak üzere 15 binin üzerinde araç satarak geçen ayın pazar lideri olan Ford`da müşterilerin büyük bir kısmı nakit kullanımını tercih etti. Önceki aylarda kredi kullanarak satın alma oranının yüzde 45-50`ler düzeyine ulaştığını belirten Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan, "Geçen ay durum değişti. Nakit kullanımı arttı, kredi kullanım oranı yüzde 35`lere düştü." dedi. Geçen ay yeni Polo`nun da desteğiyle 4 bin 600`ün üzerinde otomobil satan Volkswagen`de Ford`a göre kredi kullanım oranı biraz daha yüksek. Kredi kullanımında Doğuş Grubu bünyesindeki VDF`nin ağırlık kazandığını ve satışların yüzde 35`inin bu şekilde gerçekleştiğini dile getiren VW Binek Genel Müdürü Vedat Uygun, "Diğer banka ve finans kuruluşlarıyla birlikte oran yüzde 50-yüzde 50`ye yükseliyor. Alımların yarısı peşin para ile yapılmış." bilgisini verdi. Uygun, bayide yapılan sıkı çalışmalar sonrasında kredi başvurusu kabul edilmeyen müşteri oranının yüzde 10-15`ler düzeyine indirilmesinin de kredi kullanım oranının artmasında etkili olduğunu söyledi.

Taşıt kredilerindeki `ret`lerle ilgili bilgi veren Fiat Marka Direktörü Okan Baş ise, eskiye göre kısmen iyileşme yaşandığını, ancak geçen ay itibarıyla kredi başvurusu bankalar tarafından reddedilen müşterilerin yüzde 35`ler düzeyinde olduğunu söyledi. Bunu krizle birlikte tüketicilerin kredibilitelerinin düşmesine bağlayan Baş, şunları söyledi: "Bankalar artık kredi vermek istiyor. Ancak kriz ortamı da bitmiş değil. Risk devam ediyor. Kredilerin geri dönüşü azaldı. Kredi başvurularının kabul edilmemesi doğal olarak satışları etkiliyor." Kredi başvurusu reddedilme oranı bazı markalarda yüzde 50`lerin üzerine de çıkıyor. Örneğin bir markanın geçen ay bayilerine gelen ve kredi başvurusunda bulunanların yüzde 65`i bankalar tarafından reddedildi.

HURDA İNDİRİMİ YERİNE YOLCU VE EŞYA TAŞIMACILIĞINDA KULLANILAN ARAÇLARA İZİN ÇIKTI

Otomotiv sektörü, belli bir yaşın üzerindeki araçların hurdaya ayrılmasını beklerken yolcu otobüsleri ve eşya taşınan araçlarda yaş sınrı iki yıl artırıldı

Ulaştırma Bakanlığı`nın yeni yönetmeliğinin bazı maddeleri şunlar:

- Eski yönetmelikte yer alan yaş şartı yolcu taşımaları için otobüslerde aranan 8 yaştan 10 yaşa, uluslararası eşya taşımaları için taşıtlarda aranan 12 yaştan 14 yaşa, yurtiçi eşya taşımaları için taşıtlarda aranan 19 yaştan 20 yaşa çıkarıldı.
- Yurtiçi yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan ve asgari kapasitenin dışındaki diğer taşıtlar için ise araç muayenesi yapılmış olması kaydıyla yaş sınırı kaldırıldı.

- Yetki belgesi sahipleri, mevcut yetki belgelerini, daha üst veya alt bir belgeyle değiştirebilecek.
- Uluslararası yolcu taşımacılığı yapanlar, mevcut belgeleri ile yurtiçi yolcu taşımacılığı yapabilecek.

- Gerçek kişilerde baba, anne, eş, çocuklar veya kardeşler arasında yetki belgesi devredilebilecek.
- Ücret tarifeleri aynı hat ve güzergah üzerinde gidiş ve dönüşte aynı olacak ve tespit edilmiş ücret tarifelerinin üzerinde ücret alınmayacak.

- Yüzde 30`dan fazla indirim uygulanamayacak ancak, tarifeli yolcu taşımacıları önceden Ulaştırma Bakanlığından izin almak suretiyle belirli bir süre için sefere çıkardığı taşıtının toplam koltuk sayısının yüzde 10`unu aşmayacak sayıdaki koltuk için herhangi bir orana tabi olmaksızın özel indirim uygulayabilecek.

- 6 yaşın altında olan çocuklar, yolcu bileti kesilmeksizin kucakta seyahat edebilecek. Bunlar için ayrı koltuk talep edilmesi halinde, bilet ücreti geçerli ücret tarifesi üzerinden yüzde 30 indirimli düzenlenebilecek.

- 6 yaş ve üzeri tüm yolcuların ayrı koltukta seyahat etmesi gerekecek, 6-12 yaş arası çocuklar ile yaş şartı aranmaksızın en az yüzde 60 oranında özürlü olduğunu belgeleyen kişiler için bilet ücreti, geçerli ücret tarifesi üzerinden yüzde 30 indirimli düzenlenebilecek.

- Yetki belgesi sahiplerinin ücret tarifelerini kendilerine ait internet sitelerinde yayımlamaları mecburi hale getirildi.

RENAULT LAGUNA COUPE TÜRKİYE`DE

İlk kez 2008 Paris Otomobil Fuarında otomoilseverlere tanıtılan Renault Laguna Coupé, Mayıs ayı başından itibaren Türk tüketicisiyle buluşuyor. Pazarda referans olmaya aday olan otomobil, 3 yıl – 150 000 km garantili. Eksiksiz bir donanım ve performanslı motor seçeneklerinin yanında daha fazla sürüş keyfi ve kişiselleştirme arayışındakilere zengin bir aksesuar gamı sunuyor. Laguna Coupé Sport Emotion 2.0turbo 170bg ve 2.dci 150bg otomatik vites versiyonları ile Türkiye’de tüketicinin beğenisine sunuluyor. Renault Laguna Coupé’nin benzinli versiyonu 38.000 Euro, dizel versiyonu ise 40.350 Euro fiyatla satışa sunuluyor.

Laguna Coupé’nin şık tasarımının altında dengeli şasisi benzersiz sürüş zevki, huzur ve güven duygusu uyandırıyor; üst düzey donanımları, işçilik ve malzeme kalitesine gösterilen özen ile akustik ve termik konfor en ileri Renault teknolojilerinin bir birleşimini sunuyor.

Zamana meydan okuyan eşsiz tasarımı, mutlak keyif ve üst düzey performans: Renault Laguna Coupé en prestijli standartlara uygun ve genlerine işlemiş olan üretim kalitesi ile, markanın otomobil keyfi ve kalite alanındaki tüm birikimini gözler önüne seriyor.

İddialı ve zarif tasarımıyla, Renault Laguna Coupé zamana meydana okuyan sınırsız otomobil keyfini çağrıştırıyor. Konsept araç Fluence’tan esinlenerek yaratılan bu yeni otomobilin genleri, 2007 Eylül ayında Frankfurt fuarında tanıtılan show car Laguna Coupé Concept ve Renault Laguna gamı ile açıkça ortaya konmuştu. Geniş omuzları, dengeli duruşu ve atılgan silueti dinamizm hissini güçlendiriyor. Doğal zerafeti ve pürüzsüz çizgileriyle, Renault Laguna Coupé üst gam modellere özgü ayrıcalıklı tasarımını gözler önüne seriyor.

Renault-Nissan İttifak’ının üstün teknoloji ürünü motor seçenekleri yüksek performans ve keyif vermek üzere Renault Laguna Coupé’de kullanıma sunuldu : 6 ileri otomatik vites kutusu ile bir benzinli ve bir de dizel motor seçeneği.

Renault Laguna Coupé, 2 litrelik motorların yüksek performanslı versiyonları olmak üzere, Laguna gamının en iyi motorlarından yararlanıyor. Bu motorlar 6 ileri otomatik vites kutuları ile eşleşiyor. Benzinli motor, otomatik vites kutusuyla birleştirilen 2.0 Turbo 170 bg (125 kW) güç ve 270 Nm tork üretiyor. 2.0 dCi dizel motor 150 bg (110 kW) güç ve 2000 d/d’da 340 Nm tork üretiyor. Partikül filtresi ile donatılmış ve yoğun sürüş keyfine adanmış olan bu motor, karma parkurda 7,0 litre / 100 km yakıt tüketimiyle (kilometre başına 185 g CO2 salınımı) çevreye de saygılı.

Renault, müşterilerinin beklentilerine cevap vermek için Laguna Coupé’de bulunan radyo gamında iki önemli iyileştirme gerçekleştirdi : ses kalitesi ve farklı mültimedya cihazlarıyla uyumluluk.

Renault, daha iyi bir akustik kalitesi sağlamak için sesin dijital olarak işlenmesi alanında uzman bir şirket olan Arkamys® ile bir ortaklık geliştirdi. Bu ortaklıktan, “3D Sound by Arkamys®” ürünleri doğdu. Bu ürünlerin otomobil sektöründe bir eşi yok ve Renault’nun “orta ve üst segment” ürünleri için referans oluşturması amaçlanıyor. Arkamys® programı özel olarak geliştirilmiş olup radyoda bulunan dijital bir yazılım aracılığıyla net bir şekilde üstün bir ses kalitesi elde etme olanağı sağlıyor. Ayrıca Renault Laguna Coupé, taşınabilir MP3 çalar bağlantı soketi ile eksiksiz bir ürün sunuyor.

Renault Laguna Coupé , Hatchback versiyonu ile aynı konfor düzeyine sahip. Bu konfor Laguna Coupé’ye, üst gam coupé pazarında mükemmel bir konum kazandırıyor. Laguna Coupé, Renault Laguna’nın, akustik konforunu, ergonomisini ve donanımlarını devraldı.
Renault Laguna Coupé tasarlanırken görüş, kabin rahatlığı ve giriş-çıkış kolaylığından ödün verilmemiş.

Renault Laguna Coupé, Laguna programı dahilindeki tüm kalite deneyiminden faydalanıyor. Ayrıntılara gösterilen özen ve seçilen malzemelerin kalitesi Laguna Coupé’nin zerafetine ve sürüş keyfine tam olarak katkıda bulunuyor. İç tasarımında ise gerçek bir kalite ve konfor hissi veren detay işçilik ve malzeme kalitesi dikkat çekiyor.

Laguna’nın önceki kuşağı tarihte, bağımsız EuroNCAP kurumu tarafından gerçekleştirilen pasif güvenlik testlerinden 5 yıldız alan ilk araç olarak otomobil alanında yeni bir çağa damgasını vurdu. Yeni Renault Laguna da en yüksek not olan 5 “yıldız”a hak kazandı. 37 üzerinden toplam 36 puanla ( ), bir önceki nesline oranla daha da ilerleme gösterdi ve Renault’nun pasif güvenlik konusundaki uzmanlığını bir kez daha doğruladı.

Renault Laguna Coupé, Yeni Laguna’yla ortak platformunun bileşenlerinin ve ekipmanlarının tamamını kullanıyor. Reaktif ve dengeli bir şasi, fren sistemi ve gerçek sürüş koşullarında kategorisinde en iyi seviyedeki teknolojileri sayesinde güvenlik sağlayan dinamik bir sürüş karakteri sunuyor. Renault, ürün yelpazesinin tamamını gerçek güvenlik anlayışı üzerine kuruyor.

Sandouville’de, aynı Laguna hattı üzerinde üretilen Renault Laguna Coupé, Laguna III programının üçüncü aracı. Bir imaj otomobili olan Renault Laguna Coupé, zor beğenen ve tutkulu bir müşteri kitlesini büyülemeyi hedefliyor.

Yeni Renault Megane Türkiye`de

C sınıfında Renault ürün arzının yenilenme sürecinin ilk adımını oluşturan Yeni Renault Megane Hatchback ve Coupe, 1 Mayıs`tan itibaren Türkiye`de satışa sunulacak.

Yeni Renault Megane Hatchback ve Coupe`nin basın deneme sürüşü ve araçların Türkiye pazarına sunulması dolayısıyla gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, araçlardaki değişimin temelde 4 unsurdan oluştuğunu belirterek, bu unsurları, sportif çizgiler, aracın içindeki ergonominin üstün özelliklere sahip olması, bir üst gamdan aldığı donanımlar, üstün yol tutuşu şeklinde sıraladı.

Aybar, araçlarda çevreye saygı duyan teknolojik motorların kullanıldığının ve Renault`un diğer bütün markalarda olduğu gibi çevreye duyarlığı, daha az karbondioksit salınımı ortaya koyacak motor tiplerinin kullanıldığının altını çizdi.

Her iki aracın da Renault`un çevre duyarlılığı normlarına uygun özelliklerde, Renault`un İspanya`daki ISO 14001 onaylı Palencia fabrikasında üretildiğini kaydeden Aybar, araçlarda kullanılan malzemenin yüzde 95`inin geri dönüşümlü malzemeden üretildiğini ve araçların içinde kullanılan plastik aksamın yüzde 12`lik kısmını oluşturan 22 kilogramlık bölümünün geri dönüşmüş malzemeden oluştuğunu anlattı.

Aybar, bütün bu özellikleriyle Yeni Megane serisinde, 3 yıl-100 bin kilometre mekanik garanti uygulaması olacağını belirterek, Yeni Megane Hatchback`in fiyat aralığının 31 bin 250 lira ile 37 bin 950 lira arasında, Megane Coupe`in de 36 bin 750 lira ile 39 bin 950 lira olduğunu bildirdi.

``İMAJ ÇALIŞMALARI `DEĞİŞİM` SLOGANIYLA BAŞLADI``

İbrahim Aybar, soruları yanıtlarken, ÖTV indirimi olmasaydı da araçları 1 Mayıs`ta sunacaklarını vurgulayarak, bütün meselenin tanıtımdaki ürün adedi olduğuna işaret etti.

Araçların fiyatlarını müşterilerin belirlediğini ifade eden Aybar, ``Bu araçların bulunacağı sınıf belli. Bu sınıfta başka rakipler var, o rakiplerin de fiyatları belli. Müşterilerin rakiplerde kabul ettiği fiyat skalası var. Bizim de bu skalanın içinde bulunmamız gerekiyordu. Bu anlamda da bir fedakarlık yapıldı. Markamızın, pazarda bizleri güçlü kılmak için yaptığı fedakarlık diyebiliriz`` şeklinde konuştu.

Aybar, fiyat politikasının 2009 yılı pazar payında değişikliğe neden olup olmayacağının sorulması üzerine ``Satışları yaparken markamızın ürünlerinin nasıl değişim geçirdiğini göstermek, bunun da ortaya çıkacak olan nemasını almak üzere yapıyoruz. Elbette satış fiyatlarının bu şekilde belirleyerek, karşılığında pazarda iyi bir penetrasyon bekliyoruz`` dedi.
ÖTV indirimi içerisinde satabilecekleri 1.000 otomobil bulunduğunu, bundan sonrası için Türkiye`nin pazar şartlarına bakacaklarını söyleyen Aybar, imaj konusunda yoğun çalışmalarının, ``değişim`` sloganıyla başladığına dikkati çekerek, ``Bu ürünlerimiz, bize imaj konusunda çok büyük katkı yapacak. Buna ben inanıyorum. Önümüzdeki aylarda bu büyük sıçramayı bizde göreceksiniz. İmaj konusunda önemli atılımlar yapma kararı aldık. Bu değişimi de bu araçlarla lanse ediyoruz`` şeklinde konuştu.

``MEGANE SERİSİNİN BAŞARISINI, YIL SONUNDA KONUŞUYOR OLACAĞIZ``

Renault Mais Genel Müdürü Aybar, pazar liderliğine ilişkin bir soru üzerine, şunları kaydetti:
``Biz 11 yıldır binek otomobilde lideriz. Bunu bırakmaya da hiç niyetimiz yok. Yıl sonu geldiğinde, 2008 sonu, en az stok seviyesiyle yakalanan 3 markadan biriyiz. Öyle olunca, birden faaliyet başladığı zaman kısa kalma imkanınız var. Neticede ona göre finansman durumunu idare edebiliyorsan bir yandan da kısa kalabilirsin. Yalnız çok büyük bir şansımız, ürünlerimizin fabrikası, Oyak Renault Bursa Fabrikamız bize hemen esnek çözümler üretebilir durumda, devreye girdi. ÖTV süresi içerisinde, bunun avantajını maksimum düzeyde kullanmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Nisan sonu, mayıs sonu rakamlarıyla bunu aktarabileceğimizi düşünüyorum.``

Aybar, 2 Mayıs`ta tek versiyon olarak pazara sunulacak Laguna Coupe`nin 38 bin avrodan başlayan anahtar teslim fiyatlarla satılacağını bildirdi.

``Otomobiller ile hatchback sınıfında, C sınıfında çığır açacağımızı ve Renault`un haklı konumunu kolaylıkla alacağını düşünüyoruz`` görüşünü dile getiren Aybar, ``Megane serisinin başarısını, yıl sonunda konuşuyor olacağız, bizi izlemeye devam edin`` dedi.

``AMACIMIZ O LİDERLİĞİ MUTLAKA VE MUTLAKA GERİ ALMAK``

Renault Satış ve Şebeke Müdürü Merih Tüzün, ÖTV indirimi sürecinde 1.000 araç getirileceğini hatırlatarak, ``Daha fazlasını arzu ederdik ama Avrupa`da da pazarlar canlandı. Şimdilik bu kadar bulduğumuzla yetiniyoruz. Sadece biz değil, bu süreçteki bütün aktörler aynı sıkıntıyı yaşıyorlar. Aslında ilk planlamamız bunun altındaydı, dolayısıyla ÖTV`nin indirilmesi sürecinde yine de bir miktar anlayış gördük ve bu rakama çıkabildik`` şeklinde konuştu.

``ÖTV indirimi olmasaydı, araçlar yine bu dönemde piyasaya çıkacak mıydı?`` sorusuna Tüzün, ``Çıkacaktı ama adetler bunlar olmayacaktı hiç kuşkusuz. Fransa`dan bu anlamda rahatlıkla olumlu yaklaşım gördüğümüzü ama yeterince olmadığını söyleyebilirim. Bu nitelikteki otomobil bu fiyatlarla çok daha fazla talep görecektir ama biz ne yazık ki bu adetlerle kısıtlıyız`` karşılığını verdi.

Tüzün, ``ÖTV indiriminin geçerli olduğu dönemde liderliği tekrar alacak mısınız? `ÖTV`den en fazla yararlanan şirket biz oluruz diyebiliyor musunuz?`` sorusu üzerine de, tedarik kısıtları bulunduğuna dikkati çekerek, ``Yeterince otomobil alabilirsek, o potansiyeli markanın, bu ürünlerde var. Rekabette çok açık bir şekilde görülüyor ki bazı markalar tedarik sıkıntısı yaşarlarken, bazıları o konuda biraz daha rahat davranabiliyorlar. Amacımız, o liderliği mutlaka ve mutlaka geri almak, gerek ÖTV periyotunun içinde, gerekse yıl sonuna kadar`` şeklinde konuştu.

RENAULT`UN EURONCAP`TEN 5 YILDIZ ALAN 11. MODELİ

Yeni Megane Hatchback 1.6 16V, 1.5 dCi 105bg motor seçenekleri ve Expression ve Dynamique versiyonları, Yeni Megane Coupe ise 1.6 16V, 1.5 dCi 105bg motor seçenekleri ve Dynamique versiyonu ile satışa sunuluyor.

Yeni Megane HB ve Coupe`nin iç mekanlarında ergonomi ve konfora öncelik verilirken, araçlar, renkli animasyonu okumayı kolaylaştıran analojik ve dijital ekranlı gösterge paneline sahip bulunuyor. Yeni Renault Megane eller serbest Renault kart sistemi, çift bölgeli elektronik klima, Bluetooth`lu Radyo CD MP3 ve dinamik viraj lambalı Bi-Xenon farlar gibi üst sınıftan gelen bir çok donanımı da miras olarak aldı. Aynı zamanda özel tasarımlı ``3D Sound by Arkamys`` ses sistemi ilk kez bu iki modelde kullanıldı.

Yeni Megane HB, EuroNcap çarpışma testlerinden tam puan (37/37) alarak Renault`nun 5 yıldız alan 11. modeli olurken, Yeni Megane`da ilk kez Laguna III`te kullanılan çift yan darbe sensörleri ve çift hazneli göğüs/basen hava yastığı kullanıldı.